中国江苏网7月26日讯 “一人一座，一站直达；任意路线，满40人即开通线路。”近日，一条从上海直达昆山的“定制公交”引起了市民围观。登陆承办该业务的“直通吧班车”网站，可以看到首批推出的目的地共有六个，分别是徐家汇、中山公园、静安寺、陆家嘴、人民广场、张江高科。“昆山—中山公园”的线路已经有40多人预订，千灯、花桥前往上海中山公园的线路也陆续有人预订了。但记者调查发现，这种全新的业务实际上走的是“定制包车”模式，资质和安全性都有待考察。

　　登录“直通吧班车”网站，乘客只需输入自己所居住的区域和办公地点，班车会前往每个预订者的小区接送，保证每位乘坐者一人一个座位；且班车每天早晚到达目的商务区的发车时间和地点都是固定的。

　　乘客凭直通吧乘车卡刷卡上车，计费方式按每月会员费299元，每次乘坐时根据平均单程距离另付费。根据“定制公交”的规则，网站每个月都会统计预订人数，满足预订人数且位于所有路线预订数前五名的线路将于次月开通。这种“点对点”的个性服务，好处是解决了部分小区远离地铁站的“最后一公里”问题。目前，还没有一辆“定制公交”发班。

　　“这项业务使用的班车符合资质吗？”“算不算是‘拼车’？一旦发生事故谁来负责？”面对昆山市民的质疑，记者咨询了昆山市运输管理处了解到，这种“定制公交”业务均未得到昆山和上海交通部门的认可，不属于公交车。

　　昆山市运管处相关负责人表示，该“定制公交”只是上海单方面发起的业务，只能算是企业包车行为，运营模式缺乏法律保障；一旦发生意外，乘客的利益很难得到保证。