高铁开通已两周，宁波东站客流最繁忙的是周六，其次是周五和周日，这3天客流基本要超过7万人次，破了今年春运的日均客流，说东站现在是酷暑版“春运”毫不夸张。

　　已超负荷运行的铁路宁波东站究竟堵在哪里？昨天，记者采访了车站有关部门，从购票、取票、进出站、停车以及乘坐公交车等多方面进行详细剖析，为市民的火车出行支招。

　　购票

　　南下动车

　　要提前几天购票

　　暑期旅游旺季已到来，宁波东出发的各方向车次中，最紧俏的要数到温州、台州以及厦门方向的动车车票，而高铁开通后，杭州、上海这两个原本比较紧张的车票反而变得相对宽裕。

　　今天宁波东往温州、厦门方向的一些热门车次，在昨天已售罄，想当天买票走人基本不可能。东站的工作人员说，要坐沿海动车南下的旅客，最好提前2~3天通过互联网购票。

　　此外，如果碰到火车票被卖完，又急着走的，也不用担心，因为距离售票厅东北方大约三四百米处，也就是公交车出站口的地方就有一个公路班线的售票点。一般省内外的客运班线车票都是联网销售的，在这里购票后，再到汽车南站临时站或客运中心去坐车，还可以坐站际线988路公交，凭车票可免费乘，具体发车时间可咨询售票窗口的工作人员，听从他们的购票建议，以留足换乘时间。

　　取票

　　提前1小时以上

　　到站取票

　　取票，这是旅客碰到的又一个“堵点”。试想在炎炎烈日下，站在一个闷热且不通风的空间里，看着眼前遥遥无期的长队，会让人感到有些头晕目眩。由于东站是临时客运站，并没有安装进出站闸机，因此每位旅客要到东站乘车，就必须换取纸质车票，而目前东站窗口前长长的队伍也是旅客反映比较突出的问题。昨天是周一，并不是出行高峰，但记者在东站地下售票厅看到每个窗口几乎都排起了长龙。而一条队伍的等候时间，通常是10到20分钟。

　　据工作人员介绍，目前东站地下售票厅有22个售票窗口，一般15到16个可以正常开启，旁边还有7台自动取售票机，旅客如果是网上购票带二代证来取票的，尽量选择互联网专窗，也可以选择自动取票机。

　　高铁开通后，为了应对到站取票人数激增的情况，车站在广场上新开了8个互联网取票专窗，开启时间为早7点到晚7点，视取票人数多少开启。“这些窗口一般队伍比较短，流速也比较快。”工作人员说，建议旅客到站取票先到这里看看。

　　现在的年轻旅客大都选择提前在互联网上购票，然后等到开车的那一刻，再到车站取票进站乘车。工作人员说，尤其是周六周日的客流密集时段，需要取票进站的旅客，建议提前1个小时以上到站，这样就算碰上半个小时排队，仍可以留足时间进站候车，如果半小时内到站，遇到排队很可能会赶不上。

　　停车

　　共有5个停车场供旅客选择

　　东站附近的停车位和交通拥堵问题也是到站乘车旅客比较关注的。

　　据统计，目前，每到周六，东站区域进出车流量已超2万辆。“高铁以商务旅客为主，他们大多会选择开私家车到站乘车，这让东站区域本已捉襟见肘的停车位变得更加紧张。”昨天，东站区域综管办负责人说，他们现在的“治堵”办法是，一方面加派人手疏导交通，另一方面尽量开辟新的停车位。

　　目前，东站广场已有5个停车场，分别是最靠近出站口的1号停车场，约有60多个车位；最靠近公交场站的2号停车场，约有40多个车位；从桑田路拐入就能看到，停车位最多、最集中的3号停车场，约有270个停车位，还有福明立交桥下新开辟的4号停车场（20个车位）和5号停车场（30个车位）。此外，目前已准备建设的6号停车场大约100个车位，将会在8月中旬建成投用。即使6个停车场全部投用，车位也只有520个左右，平日能基本满足需求，一到双休日还是会有些紧张。

　　对于过夜车辆多，导致车位流转困难的情况，相关负责人表示，目前过夜车收费50元，但很多人还是会觉得划算，相关部门正考虑通过大幅提高收费的办法来调节，鼓励市民通过公共交通到站坐火车，以缓解车位紧张状况。

　　相关负责人表示，他们已在站前路单行线增加了管理力量，开车过来的旅客如果发现3号停车场满位，要听从管理人员指挥，快速往里开，因为其余4个停车场可能还有空位。

　　候车

　　高铁动车候车“北上、南下”

　　进站环节似乎也成了拥堵的一个方面，很多旅客买了车票直奔地上候车区，到了才被告知所乘车次并不在这里候车，大热天白跑了一段路不说，也增加了进站旅客的拥堵。

　　工作人员说，旅客换了车票后，就是进站乘车。为了应对激增的客流，目前东站已对旅客进站候车环节进行了优化，将候车区域分为3个，地上候车区（二候车区）、地下候车区（一候车区）和大棚候车区（三候车区），其中大棚候车区位于车站小广场。

　　地上候车区对应所有杭州东、上海虹桥、南京南、北京南方向G、D字头高铁动车，以及K584到南宁、Z32到武昌、K422到成都、K212到广州这4趟普通车。地下候车区对应所有到台州、温州南、福州、厦门方向G、D字头高铁动车，以及K8500到阜阳、K1078到重庆北2趟普通车。而大棚候车区则对应K848次到贵阳、K1220次到南昌、K656次到郑州、K466次到西安、K8564次到亳州、K76次到长春、K1248次到重庆这7趟普通车。

　　如果旅客购买的G字头高铁或D字头动车，那么到东站候车有一个窍门，那就是逢双数的，比如G7502到上海虹桥，那就到地上候车厅；逢单数的，比如G7659到温州南，就到地下候车厅。也可以说，北上高铁动车就到地上，南下高铁动车就到地下，这样记住，旅客就可以少走冤枉路了。

　　工作人员还提醒，按照列车时刻，每天中午11点到下午2点这段时间，基本上是每隔数分钟就有1趟列车进出站，是全天最繁忙的时段，人流车流也最大，旅客如果能自由安排出行时间的，最好避开这一高峰期。

　　乘车

　　行李不多

　　还是坐公交方便

　　在客流高峰期，旅客因找不到车位而耽误乘车的情况时有发生。如果市民行李不多，建议选择坐公交到站乘车，既省钱又省心。市客管局相关人士告诉记者，目前，东站公交站已开辟了18条公交线路，分别是：